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Un malware d'un nouveau genre met en danger tout le réseau électrique européen

Un malware d'un nouveau genre met en danger tout le réseau électrique européen | Libertés Numériques | Scoop.it

Les pires craintes se transforment parfois en réalité. Un malware d'un nouveau genre, qui cible les infrastructures d'apprivisionnement électrique, a été détecté par deux entreprises spécialisées : ESET et Dragos Security. S'il n'a été utilisé qu'à petite échelle jusqu'à présent, il a été conçu de manière à pouvoir infiltrer et saboter presque n'importe quel réseau électrique en Europe. Et ce, de manière quasi-automatique. Un scénario catastrophe qui semble malheureusement de plus en plus plausible.
Claude Tran's curator insight, July 4, 2017 11:43 PM
Après six mois d'enquête, les spécialistes ont découvert qu'il a été conçu pour pouvoir être adapté à n’importe quel type de centrale. Il est capable de cartographier le réseau informatique interne d’une station électrique et de le saboter sans intervention humaine ou presque. Il est ainsi fort probable que l’attaque détectée en décembre dernier n’ait été qu’un test avant une opération de plus grande ampleur. D’après Robert M. Lee, CEO de Dragos Security, "c’est un cauchemar. En l’état le malware pourrait être utilisé contre n’importe quelle centrale électrique en Europe." Et les autres pays, comme les Etats-Unis ou le Canada, ne sont pas totalement hors de danger non plus.
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Découvrez les cinq startups sélectionnées par Numa pour réinventer la ville

Découvrez les cinq startups sélectionnées par Numa pour réinventer la ville | Libertés Numériques | Scoop.it

La vie en ville ne changera pas toute seule. Dans ces conditions, NUMA organise un accélérateur de projets autour du Big Data et la ville connectée. Cinq startups ont été sélectionnées. Les voici.

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Qui dit voiture autonome dit route intelligente

Qui dit voiture autonome dit route intelligente | Libertés Numériques | Scoop.it
Si l’arrivée de la voiture autonome sur nos routes semble beaucoup plus rapide que ce à quoi s’attendaient les experts, les infrastructures vont devoir évoluer afin de faire baisser significativement le nombre d’accidents. La route doit elle aussi devenir communicante.
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